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你这回复拦居然还有窗口字数限制？害我要回复几遍，你这是学艺不精呀 钓友会 2025-11-21 01:23
特别是现在这个市场，就不要考虑保值了，经常换车的话少亏就是赚。 钓友会 2025-11-21 01:23
是会考虑，但也只是考虑，真要掏钱了，即使价格降到同级国产车水平也不会买，原因还是技术出现了代差，产品综合竞争力下降太多抹平了品牌影响力。再说即使是THS，不也有电池电机嘛，把小电池装到后排屁股下面就比大电池装在地盘上安全些？！ 至于稳定耐用新，之前这些合资品牌靠着高价格减配维持着高毛利水平，底盘基本麦弗逊+弹簧，动力组合万年不变的自然吸气+4AT或双离合，座舱给块只能显示贴图桌面的Linux或winCE车机，辅助驾驶有个ACC还要加2W，它有什么可以坏的？大家见过有人吐槽五菱宏光坏的或者不耐用吗？正常人还想回到功能机时代去考古？智能化前提必然是电气化，多系统融合，或多或少就会有些软件或其他没有考虑到的问题，好在最近几年的车，大部分热销车型都是可以OTA的，软件问题通常都能被解决。 每个品牌都有自己的热销车型，如果真的纠结，建议根据自己的需求由高到低做个排序，挑选几款销量还可以的备用车型，花点时间挨个试驾下感受下，同时看看自己身边是不是有售后网点，毕竟没有不坏车，要的是出了问题能快速解决。这样或许就不会太纠结了，当然有闲钱就把换车周期缩短点，体验会更好，但是车是消耗品，特别是现在这个市场 钓友会 2025-11-21 01:23
说回国产车，其实这是个宽泛的概念。什么叫国产，什么是合资车？配件国内采购运到泰国组装叫不叫国产？绝大部分关键配件在国内制造再组装转销到国外，这种是不是可以认为和进口车型品质一致，可以等同于进口车型？前者有大家说的合资品牌宝马明星车型X5，后者典型例子是特斯拉，这是不是说明品牌产地标签不能替代质量认证！更多的还是要看具体用料，所谓一分钱一分货，你花的钱多了，给你的东西自然会好点，钱大部分时候不会走错路的。 国内汽车产业经过最近这十几年追赶，基于我自己的认知，制造品质其实基本追平合资品牌了，特别是在智能化、电动化方向可能还领先很多。当然在多技术快速并行演进肯定有品牌有车型走了弯路，粗制滥造生产了一些骗补贴的车型，但这类随着时间推移，基本被市场所抛弃，市场的主流格局还是一些能满足不同场景、不同需求的产品在热销，所谓瑕不掩瑜。 至于说是买油车还是电车，这只是能源来源不一致，纯燃油车，在国内还几款可以供大家挑选的，不都基本上是插混和增程么？至于说丰田的THS混动系统，大伙可以去问下之前用卡罗拉双擎、雷凌双擎做网约车出租车的那批人，他们如果下一辆车有选择还买这个车型吗，大部分是会说，降点价还是会考 钓友会 2025-11-21 01:23
这楼盖的真高。 买车这事经验看还是不要过多的参考别人的意见，所谓萝卜青菜各有所爱，颜值党关注外观；成家了，上有老下有小，注重空间；有人换车基于对自己对旧车型已有的认知情况，比较在意车辆稳定性，等等，每个人都有自己推荐的理由和依据，但这些标准不一定适用自己，更多还是要看自己的主要需求和经济接受程度。 没有十全十美的车型，更没有这样的品牌，现在在运营的品牌都有畅销车型也有滞销最后停产的车型，不是说某个品牌所有车型就一定耐用，某个品牌所有车型就都经济性强，同理，市场上还在运营且不错的品牌，人家也肯定有自己的优势车型。退一步讲，就算是曾经如日中天的韩系现代/起亚，推出过家喻户晓的明星车型，现在不也快速谢幕中么？！所谓时也运也，即有外部的因素，也有它的固执，10年左右我们看到它品牌流体雕塑设计语言，眼前一亮，加上价格适中，当时15～20万可选范围小，所以部分单车型长期霸榜，但现在大家还买账吗？同理一直主打耐用、经济性的丰田、本田，现在不也开始降价换量，关闭产能嘛，总不能那么多能掏出十几万的人都是经验不足，容易被误导而错过好车吧？！ 说回国产车，其实这是个宽泛的概念。什么叫国产，什么是合资车？配件 钓友会 2025-11-21 01:23
不说车型，很难搞。近两年的带灯语功能的车型，通过灯带了控制器，特点是可以OTA，有可能会被限制，其他的通常可以直接换，外壳新旧开段时间阳光紫外线强，加上灰尘，外观就基本一致了，买新不买旧。 钓友会 2025-06-30 12:05
注意安全，随时准备接管，特别是一些新修的高快路段，可能高精还没更新，随时会牵引偏离目标车道，绝大时间可以信任，但不要太依赖。 钓友会 2025-04-30 07:11
电车正常外放电是对车辆没有什么影响。目前外放电设备主要是3种，AC充电口放电，DC充电口放电，车载12V直流再逆变方便。AC充电口外放电通常是通过车载充电器OBD逆变出来的，功率一般＜7KW，典型功率3.5kw左右，这个取决于标定；DC充电口取电，需要看协议和外接的逆变设备，协议大部分车企是有私有协议的，类似手机充电头，华为的不能激活小米快充，三方的直流放电设备良莠不齐，如果后接的逆变器（取电设备）保护不足，很容易导致车载配电熔断或触发高压、绝缘等告警，导致动力电池保护，车辆趴窝，所以使用三方的直流放电设备需要谨慎；DCDC放电就是在车载充电机输出极上面直接取12V直流电，通常功率不会太大，倒不是说车载充电器功率低，主要是这样取电效率太低，380V变换成12V然后又逆变220V，想想都觉得麻烦。至于12V点烟器取电再逆变，那个功率就更低了，通常最大功率不会超过180W（20A保险丝），而且满功率容易融化点烟器触点固定塑料孔，不安全。 钓友会 2024-11-08 03:58
我怀疑你出老千！之前买的碳脚漂刮掉清漆层一个原理呗 钓友会 2024-04-23 12:18
估计是鱼获合护了，你在里面的贡献就像我与全国居民平均收入一样---拉低了平均值。 钓友会 2024-04-21 18:25
别抢 钓友会 2022-07-22 12:34
这个头像必须用后者 钓友会 2022-02-26 20:49
如果完全不透气，车内不可能存在活物。重要的是做好NVH。 钓友会 2022-01-25 01:31
火烤没有用，而且一烤杆子受高温的地方就像塑料一样软了，这样2节都废了。亲身体会 钓友会 2021-12-19 20:11
怎么联系？ 钓友会 2021-12-02 20:13

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